Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Samsun Hızlı Demir Yolu Projesi'nin "Delice-Çorum" bölümünde gerçekleştirilen incelemelerin ardından işçilerle birlikte iftar açtı.
Uraloğlu, Sungurlu'daki çalışma alanında iftar öncesinde gazetecilere yaptığı açıklamalarda işçilerin Ramazan ayını kutladı.
Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasında bir köprü işlevi üstlendiğine dikkat çeken Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde bu coğrafi avantajların ekonomik ve ticari fırsatlara dönüşmesi için demir yolu alanında yeni gelişmeler yaşandığını ifade etti. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağı, yüksek hızlı trenlerle birlikte toplamda 13 bin 919 kilometreye kadar yükseldiğini vurguladı.
SÜPER HIZLI TREN GİDİYOR
Ankara-Samsun hattının yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri gibi önemli hızlı tren projelerinin sürdüğünü belirten Uraloğlu, Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı Projesi'nin planlamada yer aldığını ifade etti. Saatte 350 kilometre hıza ulaşabilen trenlerle Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresinin 80 dakikaya düşeceğine dikkat çekti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'nin stratejik bir değere sahip olduğunu anlatan Uraloğlu, 125 kilometre uzunluğundaki hattın Marmaray üzerindeki trafik yükünü hafifleteceğini ve İstanbul'un iki büyük havalimanının ilk defa demir yoluyla birbirine bağlanmasını sağlayacağını duyurdu.
Projenin uluslararası düzeyde büyük bir ilgi gördüğünü belirten Uraloğlu, bu kapsamda Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC, Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağladıklarını açıkladı.
Uraloğlu, "Toplamda 6,75 milyar dolarlık bir finansman sağlayacak olan bu anlaşma, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olarak tarihe geçecek. İhaleye dair ilan geçtiğimiz hafta Resmi Gazete'de yayımlandı. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık 33 milyon yolcu, 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmayı öngörüyoruz. Bu hattın, Asya ve Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında devrim yaratacağına hiç şüphe yok." şeklinde konuştu.
